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Tuesday, March 12, 2013


Letter from an airline pilot: He writes:

My lead flight attendant came to me and said, "We have an H.R. On this flight." (H.R. Stands for human remains.) "Are ...they military?" I asked.

'Yes', she said.

'Is there an escort?' I asked.

'Yes, I've already assigned him a seat'.

'Would you please tell him to come to the flight deck. You can board him early," I said..

A short while later, a young army sergeant entered the flight deck. He was the image of the perfectly dressed soldier. He introduced himself and I asked him about his soldier. The escorts of these fallen soldiers talk about them as if they are still alive and still with us.

'My soldier is on his way back to Virginia ,' he said. He proceeded to answer my questions, but offered no words.

I asked him if there was anything I could do for him and he said no. I told him that he had the toughest job in the military and that I appreciated the work that he does for the families of our fallen soldiers. The first officer and I got up out of our seats to shake his hand. He left the flight deck to find his seat.

We completed our pre-flight checks, pushed back and performed an uneventful departure. About 30 minutes into our flight I received a call from the lead flight attendant in the cabin. 'I just found out the family of the soldier we are carrying, is on board', she said. She then proceeded to tell me that the father, mother, wife and 2-year old daughter were escorting their son, husband, and father home. The family was upset because they were unable to see the container that the soldier was in before we left. We were on our way to a major hub at which the family was going to wait four hours for the connecting flight home to Virginia .

The father of the soldier told the flight attendant that knowing his son was below him in the cargo compartment and being unable to see him was too much for him and the family to bear. He had asked the flight attendant if there was anything that could be done to allow them to see him upon our arrival. The family wanted to be outside by the cargo door to watch the soldier being taken off the airplane. I could hear the desperation in the flight attendants voice when she asked me if there was anything I could do. 'I'm on it', I said. I told her that I would get back to her.

Airborne communication with my company normally occurs in the form of e-mail like messages. I decided to bypass this system and contact my flight dispatcher directly on a
Secondary radio. There is a radio operator in the operations control center who connects you to the telephone of the dispatcher. I was in direct contact with the dispatcher. I explained the situation I had on board with the family and what it was the family wanted. He said he understood and that he would get back to me.

Two hours went by and I had not heard from the dispatcher. We were going to get busy soon and I needed to know what to tell the family. I sent a text message asking for an update. I
Saved the return message from the dispatcher and the following is the text:

'Captain, sorry it has taken so long to get back to you. There is policy on this now and I had to check on a few things. Upon your arrival a dedicated escort team will meet the aircraft.
The team will escort the family to the ramp and plane side. A van will be used to load the remains with a secondary van for the family. The family will be taken to their departure area and escorted into the terminal where the remains can be seen on the ramp. It is a private area for the family only. When the connecting aircraft arrives, the family will be escorted onto the ramp and plane side to watch the remains being loaded for the final leg home. Captain, most of us here in flight control are veterans.. Please pass our condolences on to the family. Thanks.'
I sent a message back telling flight control thanks for a good job. I printed out the message and gave it to the lead flight attendant to pass on to the father. The lead flight attendant was very thankful and told me, 'You have no idea how much this will mean to them.'

Things started getting busy for the descent, approach and landing. After landing, we cleared the runway and taxied to the ramp area. The ramp is huge with 15 gates on either side of the alleyway. It is always a busy area with aircraft maneuvering every which way to enter and exit. When we entered the ramp and checked in with the ramp controller, we were told
That all traffic was being held for us.

'There is a team in place to meet the aircraft', we were told. It looked like it was all coming together, then I realized that once we turned the seat belt sign off, everyone would stand up at once and delay the family from getting off the airplane. As we approached our gate, I asked the co-pilot to tell the ramp controller we were going to stop short of the gate to
make an announcement to the passengers. He did that and the ramp controller said, 'Take your time.'

I stopped the aircraft and set the parking brake. I pushed the public address button and said, 'Ladies and gentleman, this is your Captain speaking I have stopped short of our gate to make a special announcement. We have a passenger on board who deserves our honor and respect. His Name is Private XXXXXX, a soldier who recently lost his life. Private XXXXXX is under your feet in the cargo hold. Escorting him today is Army Sergeant XXXXXXX. Also, on board are his father, mother, wife, and daughter. Your entire flight crew is asking for all passengers to remain in their seats to allow the family to exit the aircraft first. Thank you.'

We continued the turn to the gate, came to a stop and started our shutdown procedures. A couple of minutes later I opened the cockpit door. I found the two forward flight attendants crying, something you just do not see. I was told that after we came to a stop, every passenger on the aircraft stayed in their seats, waiting for the family to exit the aircraft.

When the family got up and gathered their things, a passenger slowly started to clap his hands. Moments later more passengers joined in and soon the entire aircraft was
clapping. Words of 'God Bless You', I'm sorry, thank you, be proud, and other kind words were uttered to the family as they made their way down the aisle and out of the airplane.

They were escorted down to the ramp to finally be with their loved one.

Many of the passengers disembarking thanked me for the announcement I had made. They were just words, I told them, I could say them over and over again, but nothing I say will bring back that brave soldier.

I respectfully ask that all of you reflect on this event and the sacrifices that millions of our men and women have made to ensure our freedom and safety in these USA, Canada, Australia New Zealand, England.

Foot note:

I know everyone who has served their country who reads this will have tears in their eyes, including me.

Please send this on after a short prayer for our service men and women.

They die for me and mine and you and yours and deserve our honor and respect.

'Lord, hold our troops in your loving hands. Protect them as they protect us..bless them and their families for the selfless acts they perform for us in our time of need.. In Jesus Name, Amen.'

Just send this to people in your address book. Do not let it stop with you. Of all the gifts you could give a Marine, Soldier, Sailor, Airman, & others deployed in harm's way, prayer is the very best one.

GOD BLESS YOU!!! Bring the rest home safe and sound. We need to be there for them now more than ever.
 
LIGEIRINHO DO JARDIM CHOVE BALAS . Senta a pua, desça a lenha: Comente este post ou dê um link do seu site.
 
 

2 comments:

Anonymous said...

I used to be able to find good advice from your blog articles.


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Anonymous said...

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CARTA DE PRINCÍPIOS DOS TIRAS EM GERAL

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1. Somos um bando de insubmissos, insubordinados, insolentes.
2. Deixamos marcas quase imperceptíveis, sub-reptícias, indeléveis.
3. Não compramos não nos vendemos, não trocamos, não calamos.
4. Não nos responsabilizamos por lapsos individuais de lucidez. Nem coletivo.
5. É raro recusarmos um convite para jantar.
6. À noite, ou não, também dormimos, como toda a gente.



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«A polícia completa será aquela que tiver reunido no seu máximo todas as qualidades e todos os defeitos. Não desanimem, “soldados, só vos faltam às qualidades».



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I started my first and only blog a little over a year ago. It's
really more of a photo blog than a regular blog. I'm a Police Detective Investigator,
and I use my photo blog to keep people up to date on what I've been up
to politely.

Now that it's been awhile, I wanted to take stock of what I've done and you too buddy
and get some opinions. So, tell me what you think. About the
layout. About my photos, because I am an addict traveler, and I have shouted many picks.

I an not a good writer, as you will see.

If you want, please leave a comment in my pages, if anonymous I will understand it.

The quality photography’s blog is not a professional service; I am an amateur’s

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(305) 477-8118‎
(305) 599-9363‎ - Fax
,
Ou para a Delegacia de Polícia do Jardim Chove Balas,também conhecido como Delegacia de Polícia do Vietnam, na Rua Itapicuru, 80 , Bairro Perdizes, Sao Paulo, SP CEP: 05006000. phonefax (5511)3864 5439 - (5511) 3864 5265 caso tenha interesse pode enviar e-mail para ligeirinho59@gmail.com colocar o título da matéria, com o assunto em tela, denuncias, piadas artigos de interesse policial ou de relevância, tudo para ser publicado no blogue do LIGEIRINHO

REGRAS DE PUBLICAÇÃO:
1. Todos os artigos assinados serão publicados, sem exceção.
2. É óbvio que após a sua matéria for ao ar, você é o responsável pelo teor do artigo assinado por você.
3. O administrador não assume qualquer responsabilidade pelo conteúdo dos artigos anônimos, por isso eu algumas vezes não os publico, caso queira le-los venha ao Jardim Chove Balas, eles estão arquivados.
4. Os artigos não assinados serão submetidos a uma revisão legal, podendo ser ou não publicado.

5. COMENTÁRIOS DE ANÔNIMOS (SALVO EXCEÇÕES ESPECIAIS), NÃO SERÃO CONSIDERADOS, MESMO QUE NÃO SE ENCONTRE ATIVADA A MODERAÇÃO DOS MESMOS, NUNCA SE SABE...EU ANDO ARMADO COM UMA 45.

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Este espaço pretende ser familiar, policial civil e policial militar, que senta a pua em quem servir a carapuça (sejam eles quem forem)!

E que as pulgas de mil camelos infestem o cu daquele que estragar seu dia e que os braços sejam muito curtos para coçar, aqui, fala-se besteira de teor moderado, não se assunte. Algumas das imagens e textos (sempre que possível com a identificação do autor) utilizados neste blogue são provenientes de várias fontes, designadamente, órgãos de comunicação social, sites, blogues e motores de busca.

Algumas as quais eu pago para ter os direitos das imagens e dos textos. E se alguma entidade se sentir lesada ou não Permitir a utilização de algum conteúdo, e se o conteúdo for de alguma forma protegido, ou se estiver em desacordo às regras de sites & blogues, comunique-me, por favor, e o mesmo será prontamente retirado.

O mesmo vale para a citação, ainda que devidamente identificada e aqui postada através de um link, seja de notícias ou outros textos publicados no universo blogger.

However...entretanto, fiquem a vontade pois, em último caso, eu apago a postagem do blogue - Atendendo a pedidos da comissão de advogados do sindicato dos investigadores de polícia do Estado de São Paulo, prometo maneirar…Lá não agüentam mais me defenderem, às custas da minha mensalidade.

PARA EVENTUAIS CONTATOS, ligeirinho59@yahoo.com


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Tic Tac, todo mundo sabe o que significa, Tico e Teco todos os conhecem, eles são os Neurônios das Loiras e as TAGs o que São?



Neste campo, chamado de 'nuvem de tags', na maioria dos blogues, tais como o blogue do ligeirinho.com, traz uma nova forma de navegação para o conteúdo de notícias e com a cara do seu jornal na internet. Além de navegar pelas listas de matérias nos tópicos policiais, por assunto, o leitor pode simplesmente clicar em uma tag e ver todas as matérias relacionadas com aquele assunto. Por meio destas tags, ou palavras-chave, os internautas que escrevem neste blogue classificam as matérias segundo temas específicos.
E é a partir delas que o sistema do novo blogue do ligeirinho faz a devida separação, combinando as chamadas tags.
Isso faz com que assuntos mais freqüentes sejam destacados, aparecendo com um tamanho de texto ou mesmo com cores diferentes.
É o jeito do lija de fazer mais para você, de um modo simples e intuitivo de saber quais são os assuntos mais quentes do dia-a-dia das delegacias e departamentos de polícia, com apenas uma passada d’ olhos. Além disso, é por meio das tags que o leitor deste blogue encontra outros materiais disponibilizados em outros blogues, tipo blogue do Investigador de Polícia, do Flávio Lapa Claro, blogue Flitparalisante, do Delegado Roberto Conde Guerra, blogue do Doutor Protógenes, Delegado de Polícia Federal, tudo de acordo com o seu gosto e interesse, basta clicar nas tags AH a propósito eu ia fazer um auto elogio, mas ainda em tempo me lembrei de que elogio de boca própria é vitupério.

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